إيران توقف ناقلة نفط بريطانية في مضيق هرمز

بالعربي / تؤكد القوات الإيرانية على الاحتفاظ بناقلة نفط بريطانية في مضيق هرمز “لانتهاكها معايير النقل البحري الدولي”.

في بيان صدر يوم الجمعة ، أوضحت القوة البحرية لحرس الثورة الإسلامية الإيراني (IRGC) أن الناقلة ستينا إمبيرو احتجزت “لأنها لم تحترم القانون البحري الدولي” أثناء عبورها مضيق هرمز.

وحدة من المنطقة الأولى للبحرية من الحرس الثوري الإيراني بناء على طلب منظمة الموانئ والملاحة البحرية في مقاطعة هرمزجان الإيرانية (جنوب) ، استولت على السفينة البريطانية ، وفقا للملاحظة.

ويضيف المنشور أنه تم تسليم Stena Impero إلى سلطات منظمة الموانئ والملاحة البحرية في هرمزجان ، حيث سيتعين عليها الانتظار حتى يتم تنفيذ الإجراء القانوني والتحقيق ذي الصلة.

أشار مصدر عسكري إيراني لوكالة أنباء إيرنا المحلية إلى أن ناقلة النفط المعنية قد أوقفت نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وكانت تتابع الملاحة دون الانتباه إلى التحذيرات الصادرة من إيران ، والتي تم الاحتفاظ بها من أجلها “. معايير الملاحة الدولية . “

كان Stena Impero ، خلافًا للطريق المعتاد ، يدخل من الطريق المخطط لمغادرة سفن الخليج الفارسي. مثل هذه الممارسة زادت من خطر الحوادث مع السفن الأخرى ، وأوضح المصدر استشارة.

وقد استجابت وزارة الدفاع البريطانية للحقائق ، مؤكدة على أهمية إجراء تحقيق “عاجل” بشأن ما حدث لرجل النفط المذكور أعلاه الذي كان متوجهاً إلى المملكة العربية السعودية وقت الاحتفاظ به. وقد أوضحت الحكومة البريطانية بدورها أنها “تقيم الوضع” بعد سماع ما حدث في الخليج الفارسي.

يتم الإعلان عن الوقائع في نفس اليوم الذي مددت فيه المحكمة العليا لجبل طارق حتى 15 أغسطس الاحتفاظ بالناقلة جريس 1 ، المحملة بالخام الإيراني ، والتي تم الاستيلاء عليها يوم 4 يوليو من قبل البحرية الملكية البريطانية. في المياه الاسبانية لمضيق جبل طارق .

تدعي سلطات جبل طارق أن السفينة انتهكت عقوبات الاتحاد الأوروبي عن طريق نقل النفط الإيراني إلى سوريا. وتنفي طهران النسخة البريطانية وتقول إن السفينة لم تكن متجهة إلى سوريا .

إيران ، التي تعتبر الاستيلاء على “قرصنة بحرية” ، تدين أن الاحتجاز تم بناءً على طلب من الولايات المتحدة ، والتي تسعى إلى “خفض” صادرات النفط الإيراني إلى الصفر “كجزء من عقوباتها خارج الحدود الإقليمية على طهران.