الناتو يطلق على هذه الغواصة الروسية اسم “الثقب الأسود” لسبب مخيف

على عكس البحرية الأمريكية ، التي استخدمت كل شيء في الطاقة النووية ، تحتفظ روسيا بأساطيل من الغواصات التي تعمل بالديزل والطاقة النووية. قوة برية تشمل الكثير من أوراسيا.

تتمركز الغواصات الروسية أقرب بكثير إلى “العمل” من الغواصات الأمريكية. وفي حين تحتفظ روسيا بغواصات نووية للقيام بدوريات بعيدة في المحيطات، فإن أسطولها من غواصات الديزل أكثر من كاف للصراعات في أوروبا والشرق الأوسط والخارج الروسي القريب.

الدعامة الأساسية لأسطول البحرية الروسية الذي يعمل بالطاقة التقليدية هي غواصات فئة Project 877 ، والمعروفة باسم فئة كيلو لحلف الناتو والغرب. الملقبة بغواصة “الثقب الأسود” من قبل البحرية الأمريكية ، الكيلوغرامات المحسنة هادئة للغاية. تم بناء الفصل بشكل مستمر إلى حد ما لمدة ثلاثين عاما ، وهو دليل على فعاليتها في البحر.

كان من المفترض في الأصل أن تخدم فئة كيلو القوات البحرية لدول حلف وارسو ، لتحل محل القوارب القديمة من فئة الويسكي وفوكستروت. يبلغ طول الغواصة 238 قدما وعرضها اثنين وثلاثين قدما ، وتزيح 3 طنا مغمورة. السفينة لديها طاقم من اثني عشر ضابطا فقط وواحد وأربعين مجندا ولديها قدرة على التحمل لمدة خمسة وأربعين يوما قبل الحاجة إلى إعادة الإمداد.

يتم تشغيل السفن بواسطة مولدين ديزل ومحرك كهربائي ، مما يمنحها طاقة كافية لصنع عشر عقد على السطح وسبعة عشر عقدة تحت الماء. إنها ليست غواصات سريعة. لديهم مدى من ستة آلاف إلى 7 ميل بحري ، مما يعني أنه من مقر الأسطول الشمالي الروسي ، يمكنهم القيام بدوريات لألف ميل بحري ثم الذهاب إلى كوبا.

كما أنهم ليسوا غواصين عميقين بشكل خاص. وفقا ل Combat Fleets of the World ، فإن فئة Kilo تغوص عادة إلى 787 قدما فقط ، مع أقصى عمق غوص يبلغ 984 قدما. تعمل الغواصات بشكل جيد بشكل خاص في المياه الضحلة ، حيث من المحتمل أن يسمح زوج من الدعائم الأنبوبية التي تعمل بمحركات منخفضة السرعة بالعمل بالقرب من قاع البحر.

ذهب الكثير من الإسكات إلى الكيلو. يوصف الهيكل بأنه ذو شكل تقريبي لقطرة ماء ويقلل بشكل كبير من مقاومة الماء مقارنة بتصميمات الغواصات القديمة التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية. يتم عزل محطة الدفع على قاعدة مطاطية بحيث لا تلمس الهيكل .

مما يمنع الاهتزازات من التحول إلى ضوضاء يمكن سماعها خارج القارب. تحتوي السفينة على طلاء مطاطي عديم الصدى لتخفيف الضوضاء المنبعثة من الغواصة ، مما يمنح الغواصات أحيانا مظهرا ممتلئا ملحوظا في الصور.

يمكن لنظام تجديد الهواء أن يحافظ على تزويد الطاقم بالأكسجين لمدة تصل إلى 260 ساعة ، مما يمنح السفينة ما يقرب من أسبوعين من التحمل تحت الماء.

المصدر / nationalinterest