وقود بديل للسيارات
بالعربي/يتزايد عدد أنواع الوقود البديل للسيارات. هذه الأنواع من الوقود ليست مركبات تقليدية تعمل بالوقود / الغاز ، ولكنها مركبات تعمل على شيء آخر. يبحث العديد من مصنعي السيارات والعلماء وحتى المواطنين كل يوم عن أكبر عدد ممكن من الطرق الفريدة لتزويد المركبات بالوقود لتقليل اعتماد العالم على الوقود الأحفوري.
وقود بديل للسيارات واستخدامات أخرى
الوقود البديل هو أي نوع من الوقود غير مصنوع من البترول. تراقب وزارة الطاقة الأمريكية أنواع الوقود المصنعة وتعترف بأن بعضها مفيد وقابل للاستخدام.
- الوقود القائم على الكحول: تشمل أنواع الوقود التي تحتوي على الكحول الإيثانول والميثانول . يأتي الإيثانول من الذرة المخمرة والمقطرة. هذا هو أحد أنواع الوقود البديلة الأكثر استخدامًا حاليًا.
- الغاز الطبيعي المضغوط: الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو وقود بديل آخر معترف به. يتكون اختيار الوقود هذا من غاز طبيعي تحت ضغط عالٍ. إنها تنتج بالفعل غازات الدفيئة ، ولكن بمعدل أقل بكثير من مصادر الوقود الأخرى. السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط CNG قيد الاستخدام في أمريكا الجنوبية وأوروبا.
- الكهرباء: تستقبل السيارات التي تعمل بالكهرباء الطاقة من خلايا الوقود. تحتوي هذه المركبات على محرك كهربائي ينتج عنه انبعاثات أقل من المركبات التي تعمل بالبنزين. بعض السيارات الكهربائية محدودة في مدى سرعتها والمسافة التي يمكن أن تقطعها ، لأنها تعتمد على حدود البطارية الخاصة بها.
- الهيدروجين: مركبات الهيدروجين تعمل بخلايا الوقود. يتفاعل الهيدروجين الكيميائي مع الأكسجين لإنتاج الكهرباء والمياه. الكهرباء المنتجة تشغل السيارة. لا يزال العديد من هذه المركبات قيد التطوير لجعلها أكثر أمانًا وبأسعار معقولة.
- الغاز الطبيعي المسال: الغاز الطبيعي المسال (LNG) هو غاز طبيعي عند درجة حرارة منخفضة للغاية ، مما يجعل نقله أسهل. عن طريق تسييل الغاز الطبيعي ، ينخفض حجم الغاز بشكل كبير. ينتج الغاز الطبيعي المسال تلوثًا أقل ولكن إنتاجه مكلفًا ويحتاج إلى تخزينه في خزانات مبردة من أجل نقله.
- غاز البترول المسال: غاز البترول المسال (LPG) هو وقود بديل مصنوع من خليط من الغازات الهيدروكربونية. إنه خليط من البروبان والبيوتان. إنه وقود منخفض انبعاث الكربون ، وينبعث منه 30 في المائة أقل من الفحم و 50 في المائة أقل من الكهرباء المولدة من الفحم.
- سوائل أساسها الفحم: الفحم إلى سوائل هو مصطلح يستخدم لوصف عملية تحويل الفحم الصلب إلى شكل سائل. هذا السائل عبارة عن وقود يمكن استخدامه كبنزين ووقود ديزل. يمكن أن تكون أوجه التشابه بين البنزين المعتمد على الفحم والبترول تسمح بوقود الفحم المسال في المركبات الحالية. بينما لا يزال وقودًا أحفوريًا ، يتوفر الفحم بسهولة أكبر داخل الولايات المتحدة.
- وقود الديزل الحيوي: وقود الديزل الحيوي مشابه لوقود الديزل ، ولكنه من زيوت نباتية أو دهون حيوانية. أنظف حروق وقود الديزل الحيوي من وقود الديزل الذي يعتمد على البترول. كما أنه قابل للتحلل البيولوجي وغير سام. يمكن تشغيل نماذج جديدة من مركبات الديزل الخفيفة والثقيلة على وقود الديزل الحيوي.
تكلفة وتوافر الوقود
لاستخدام أي من أنواع الوقود البديلة للسيارات ، يجب أن يكون الوقود متاحًا بسهولة. يجب أن تتوفر المركبات التي تعمل بالوقود البديل. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون التكاليف معقولة لإنتاج هذه الأنواع من الوقود ثم شرائها.
يوفر GreenerChoices.org مقارنة بين تكاليف مختلف أنواع الوقود البديل وتوفره. كما يوفر مكتشفًا عن المحطة ، حتى يتمكن الأفراد من العثور على الوقود البديل المتاح لهم. تم تفصيل إيجابيات وسلبيات كل وقود.
تعتبر تكاليف الوقود البديل مهمة في الاعتبار عند شراء إحدى هذه المركبات.
- وقود الديزل الحيوي: تتوفر الدرجات B2-5 و B20 و B100. B2-5 تكلف 2.81 دولار للغالون الواحد في 2005 على الصعيد الوطني. تكلفة B100 3.40 دولار للغالون الواحد.
- الإيثانول: بلغ سعر الإيثانول 2.41 دولار للغالون في عام 2005.
- المركبات الكهربائية الهجينة: تستخدم هذه المركبات الكهرباء وكذلك البنزين. بلغت تكلفة البنزين في عام 2005 2.77 دولار للغالون الواحد.
- الغاز الطبيعي: بلغت تكلفة الغاز الطبيعي للمركبات البديلة حوالي 2.12 دولار للغالون في عام 2005 (ما يعادل جالونًا من الغاز).
- البروبان: تكلفة البروبان 2.56 دولار للغالون الواحد في 2005.
غالبًا ما يتماشى الوقود البديل للسيارات مع أسعار البنزين ، أو قد يكون أقل. في حين أن بعض مصادر الوقود لا تزال قيد التطوير ، فإن البعض الآخر ، مثل الديزل الحيوي والإيثانول قيد الاستخدام بسهولة أكبر.
المصدر/ lovetoknow.comالمترجم/barabic.com
يجب أنت تكون مسجل الدخول لتضيف تعليقاً.